天 路
一载两季约八旬的东雷时光荏苒不在，每天清晨被鸟叫醒和徒步上班是已逝的日子里最美好的回忆。
那时通往一级站的路还没有重修，除了前来缓解城市喧嚣的游客和偶尔迷失方向的行人，这条碎石子路几乎只属于我们东雷站人。路的西边是绵延不绝的黄土台塬，路的东边是奔腾不息的黄河母亲河,河边上有成片坚韧不拔的野草，有万顷身姿摇曳的芦苇，也有几株饱经风霜的垂柳和数不尽的绚丽野花。每天清晨我和山风同时经过这里，只是风的步伐快过我，可能它着急与野草野花、芦苇和垂柳重逢。它们热情地交谈着，发出清爽的唰唰声，伴着黄河水流声和我脚踩出的石子碰撞声轻轻划过我的心里，使我瞬间忘记了所有的烦恼，仔细聆听它们的寒暄。
一路向北，数次拐弯柳暗花明。绕过一排行道树，直到曲径通幽处，视野才终得开阔。远看与天相接的河水，才真正感受到“黄河之水天上来”的震撼，所以我称这条上班路为天路。黄河的宽广和浩瀚不需要我来补充，只是在视野开阔之后，看着远处台塬的起伏，听着脚下黄河的湍声，闻着野草野花的芳香，感受着山风拂面的温柔，心也跟着安静了下来。天路尽头的美景震撼了无数游客和行人，她厚重的历史激励着一代代抽黄人。
如果说天路右边的黄河风光天然去雕饰，那么左边的黄土台塬却有几分外人不懂的人工色彩。台塬上看似不起眼的松柏，已经矗立在此二十多个年头了，他们笔直挺拔的身姿犹如铁血激昂的战士，默默守护着深埋身下的输水隧道。回望一级站的诞生史，它于1975年开始修建，如此巨大的水利工程举国轰动,大禹震惊。它牵动着无数人的心，在国力薄弱，物资匮乏，百废待兴的情况下，合阳、大荔和澄城三县人民以砸锅卖铁的大无畏精神，以愚公移山的意志，凭着一副铁肩，两手老茧，大干抽黄。草土围堰建设一级站的劳动号子及钢钎大锤开凿群英洞声音，至今还在铁码头的上空回响，最值得钦佩的是为了凿通这条泽被千年旱塬的隧道，数名民工英勇牺牲，不计其数的英雄光荣负伤，为纪念这些可歌可泣可爱的人们，特将这条隧道取名群英洞。所以，从那时起天路就见证了无私奉献、艰苦奋斗品格的发扬光大，也是从那时起，不怕苦、不怕累的东雷精神孕育而生。
常听站上的老职工们谈起，台塬上的那些松柏是他们年轻时亲手栽种的，当年任务到人，他们就像关心自己家的责任田一样，浇水除草，让幼苗茁壮成长。如今这些松柏涵养水源，美化环境，撒落阴凉，成了黄土高塬上的一道迷人的风景。这就像老职工们用自己的青春汗水换来了一级站的成长，而今枢纽站俨然一副龙首站老大哥的模样，它无私地为灌区输送甘霖，从而惠及万家。鲁迅先生曾说：“其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。”一级站前人们用双脚踩出的这条天路，是40载风霜雷雨干部职工奔赴工作岗位的上班之路，是东雷人艰苦奋斗无私奉献的惠民之路。四十多年来，天路是一方净土，她记录了东雷人的奋斗历程，见证了宏业创新的冬雷精神。因此，天路在我眼里是神圣的，每当我踏上这片净土，前人的脚印犹如厚实的路基，让我的脚步更加的坚定，从而大步向前。
如今的天路已经成为陕西最美公路—沿黄大道的部分，它南接华山，北达红碱涝，像一条玉带，把旱塬玉珠—东雷一级站镶嵌在上面，从而让亚洲第一泵站走出深闺，让更多的游客以见君容。
此刻，我走在天路上遥望远方，今天的天空白云朵朵，雄鹰盘旋；今天的黄河波光粼粼，渔船浮面；今天的台塬厚云绩岸，羊群漫山。虽然鹰过无痕，尽管船飘无影，纵然羊走无踪，但天路上的一切都已经深深地记录在了我的脑海里，就像东雷精神一样，已经深刻烙印在了每个抽黄人的心里。
至此，我想对外人说：“你看到是平凡无奇的马路。你看不到的是孜孜不倦、艰苦奋斗的东雷精神和昂首阔步、开拓创新的自信态度”。不忘初心，方能继往开来。
来源：东雷一二级站 姜钊